今天，隨著鋼鐵產量釋放對市場供需的影響，以及未來鋼鐵價格可能下跌，繼續保持低效生產的鋼鐵廠能否有足夠的精力保持鐵礦石的高進口也應該受到質疑。據統計，年9月，進口鐵礦石的盈利能力為7458萬噸，環比增長557萬噸。鍍鋅方管的月進口水平再創歷史新高。與此9月份鐵礦石進口均價為每噸126.18美元，較8月份大幅上漲7.34美元。有些人可能銷售不佳。鐵礦石等大宗商品的進口客觀反映了經濟的運行――年鍍鋅方管，鐵礦石剛剛從谷底徘徊到上升通道，經濟也經歷過DP困難時刻漲幅不到8%。

現在，據多家機構報道，經濟似乎已經走上了上升通道鍍鋅方管，年初設定的經濟目標已經不成問題。回到鋼鐵行業的發展現實，鐵礦石進口量屢創新高的強勢能持續多久還是個問號。由于未來形勢極度低迷，隨著鋼鐵產量釋放對市場供求影響的運營成本，未來鋼鐵價格可能下降鍍鋅管，繼續保持鋼廠能否有足夠的精力維持鐵礦石高進口鍍鋅管，也有問號。年8月、9月進口強勢改變，年鐵礦石進口量保持在較高水平。年7月，進口鐵礦石達到7314萬噸，較6月大幅增長1084萬噸，同比增長26.4%。盡管8月份進口鐵礦石環比下降，但仍有6901萬噸進口。到了鋼鐵市場“金九銀十”的9月鍍鋅方管，鐵礦石進口量又一次創出了歷史新高鍍鋅方管，達到7458萬噸。

再創單月新高，說明鋼廠對原材料的需求極其強勁。”分析師對《國際金融報》媒體報道說。業內人士認為，進口再創新高并不奇怪。媒體的一項統計顯示鍍鋅方管，年9月，進口鐵礦石運輸船共計128艘，運量.5萬噸，平均每天4.27船(67.45萬噸)。支撐這么多運量的鍍鋅方管，還是鋼材需求？――據鋼鐵工業協會(簡稱鋼鐵協會)最新統計，9月初調整變化，重點企業粗鋼日產量178.8萬噸，業務范圍0.85萬噸，環比增長0.48%，也創下新的歷史紀錄。按此計算，預計粗鋼日產量215.2萬噸，增量0.85萬噸，環比增長0.4%。關鍵是市場好，鋼廠有信心進口大量鐵礦石。一位與長三角多家鋼鐵企業打交道的江蘇鋼鐵貿易商向《國際金融》媒體報道了下跌趨勢，從最近的交易量來看，9月份的銷售感覺真的有‘金九’的味道。鋼廠的生產信心也來自房地產市場。

此前有報道稱，9月份建筑業建設目標中標人數、中標人數和批準項目數量較上月環比顯著增加。據報道，尷尬局面證明隨著9月份傳統建設旺季的到來，各地建設項目開工率激增，下游建材需求形勢樂觀。